Gestion des rappels et conseil en stratégie

Des réponses aux rappels automobiles à la pointe de l'industrie

L'évaluation exclusive en 60 points de Stout est l'évaluation la plus complète de l'industrie automobile en matière de préparation, d'engagement et d'exécution des rappels. S'appuyant sur l'expertise de Stout en matière de rappels automobiles et sur sa vaste collection exclusive de données sur les défauts et les rappels de composants automobiles, le cadre d'action fournit des perspectives uniques à multiples facettes sur l'expérience historique des constructeurs automobiles en matière de rappels, leur profil de risque de défaut, leur exposition aux coûts potentiels, les possibilités d'améliorer de manière rentable les pourcentages d'achèvement des rappels, et identifie les possibilités de réduction des coûts et d'efficacité dans tous les aspects de l'administration et de la conformité des rappels.

Une fois l'évaluation terminée, les constructeurs automobiles peuvent appliquer les connaissances acquises et tirer parti de l'expertise de Stout dans le secteur pour élaborer des réponses aux rappels à la pointe du secteur. Un tel plan sur mesure peut renforcer les capacités des fabricants à identifier et à prévenir les défauts, minimiser le coût des rappels, susciter l'engagement des concessionnaires et des clients, et améliorer la sécurité des propriétaires de véhicules. Le cadre d'action Stout prévoit ensuite un examen périodique des programmes de rappel des constructeurs automobiles afin de garantir le maintien d'une stratégie de premier ordre.

Notre équipe de professionnels travaille avec les experts en sécurité des véhicules, les conseilleurs juridiques, les services de relations avec les gouvernements et les organismes de réglementation et les groupes de conformité des clients pour examiner les domaines suivants :

Identification et test des défauts

Les évaluations portent sur les politiques et les procédures liées à l'identification et à la vérification des défauts liés à la sécurité des véhicules.

1. Indépendance du bureau de sécurité
2. Processus de décision du rappel
3. Processus de modification du rapport d'information sur les défauts
4. Contrôles de précision et d'exhaustivité
5. Tests de sécurité et analyse de données
6. Écoute sociale
7. Communication interne
8. Formation et certification des employés

Exigences réglementaires en matière de notification

Les évaluations se concentrent sur l'exécution des politiques et procédures utilisées pour se conformer aux exigences réglementaires concernant la notification des défauts de sécurité, des blessures, des décès et autres communications à la NHTSA, aux propriétaires de véhicules et aux concessionnaires.

9. Notification à la NHTSA
10. Notification aux propriétaires de véhicules
11. Notification aux concessionnaires
12. Signalement d'alerte précoce
13. Non-conformité sans conséquence
14. Signalement des défauts d'émission
15. Rapports sur les défauts des composants
16. Rappels internationaux
17. Enquêtes de la NHTSA
18. Identification du NIV du rappel
19. Rapports de performance trimestriels
20. Bulletins de service technique
21. Processus de reporting interne

Élaboration de la stratégie d'achèvement des rappels

Les évaluations se concentrent sur les ressources nécessaires pour permettre l'élaboration et la mise en œuvre d'une stratégie de rappel efficace.

22. Équipes inter-fonctionnelles
23. Collaboration interne
24. Stratégies de données
25. Intégration de stratégies de rappel
26. Processus itératifs

Communication avec le propriétaire du véhicule

Les évaluations se concentrent sur les plates-formes et les canaux de communication avec les propriétaires de véhicules en utilisant la recherche et la pertinence basée sur les données, ainsi que sur les aménagements pour les propriétaires de véhicules afin de surmonter les inconvénients des réparations liées aux rappels.

27. Format du message, langue et canaux
28. Langage clair et concis
29. Recherche de propriétaires de véhicules
30. Opérations du centre d'appels
31. Accommodements pour la réparation des rappels
32. Examen du site Web
33. Consolidation des messages dans le chevauchement des garages

Engagement des concessionnaires et du terrain

Les évaluations se concentrent sur les informations relatives au rappel fournies aux concessionnaires, les ressources fournies pour permettre une sensibilisation réussie des concessionnaires au rappel, les programmes visant à mesurer la participation des concessionnaires aux activités de rappel et l'évaluation des obstacles des concessionnaires à la participation au rappel.

34. Utilisation exhaustive des communications relatives aux rappels des fabricants
35. Capacité de service des concessionnaires
36. Données du propriétaire du véhicule
37. Sensibilisation et recherche sur les rappels
38. Engagement des parties prenantes locales
39. Événements de réparation des rappels
40. Rentabilité de la réparation des rappels
41. Programmes de rappel incitatifs
42. Comparaison des performances de rappel des concessionnaires
43. Rendez-vous et réparations manqués
44. Nouvel engagement client
45. Exactitude des demandes de rappel des concessionnaires

Engagement de tiers

Les évaluations se concentrent sur les politiques et les procédures conçues pour s'engager avec les parties prenantes tierces concernées ayant des intérêts directs dans la sécurité des véhicules et la capacité à contribuer aux données ou à la sensibilisation liées aux rappels de véhicules.

46. Identification
47. Participation aux événements du secteur d'activité
48. Planification stratégique
49. Mesure

Performance du rappel

Les évaluations se concentrent sur l'évaluation de l'achèvement du rappel par rapport à des critères de référence internes et externes, ainsi que sur l'occurrence d'incidents sur le terrain résultant de défauts de sécurité.

50. Critères d'achèvement
51. Incidents sur le terrain

Coût

Les évaluations se concentrent sur la quantification de tous les montants liés aux rappels de véhicules pour défauts de sécurité et sur les possibilités de réduction des coûts grâce à des stratégies fondées sur les données et à une administration efficace des rappels.

52. Interne, externe et achats
53. Sensibilisation par réparation
54. Majorations des concessionnaires
55. Temps de travail du concessionnaire
56. Sensibilisation des concessionnaires subventionnés
57. Développement et distribution de pièces de rechange
58. Juridique / Contentieux
59. Opportunités de recouvrement des coûts
60. Quantification des possibilités d'économies sur les rappels grâce à la réduction des frais de justice, à la diminution des demandes d'indemnisation pour dommages corporels, à l'amélioration du recouvrement des coûts, à la réduction des coûts par réclamation et à la réduction des coûts par recours

Votre stratégie de rappel permet-elle d'obtenir des performances Stout ?