Stout joue un rôle clé dans la surveillance du programme de rappel des coussins gonflables Takata

Stout a récemment conclu son engagement pluriannuel en tant que consultant auprès de l'Independent Monitor nommé par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour le Takata Airbag Remedy Program (programme de remédiation des airbags Takata). Stout a aidé l'observateur indépendant dans la collecte de données, l'analyse et la consultation dans le cadre du suivi des rappels et des stratégies identifiées pour accélérer les réparations de rappel.

Les rappels d'airbags Takata constituent le rappel de sécurité automobile le plus important et le plus complexe de l'histoire des États-Unis, car ils concernent environ 67 millions de gonfleurs d'airbags défectueux aux États-Unis chez 19 constructeurs automobiles. En collaboration avec la NHTSA et l'équipe de surveillance, les fabricants automobiles concernés ont mis en œuvre un certain nombre de stratégies de rappel innovantes, jamais utilisées auparavant dans les rappels de véhicules automobiles, pour identifier le bon propriétaire du véhicule, faire part à ce dernier de l'urgence de la réparation du rappel, surmonter les inconvénients liés au propriétaire du véhicule, s'engager avec les franchisés concessionnaires et établir des partenariats avec les parties prenantes tierces concernées.

Grâce à ces stratégies innovantes, environ 50 millions de systèmes d'airbags ont été réparés ou pris en compte, ce qui équivaut à un taux d'achèvement des rappels de 79 % pour les campagnes matures, qui dépasse de loin ceux des autres rappels automobiles de véhicules plus anciens.

« La campagne de rappel de Takata est un exemple extraordinaire du changement transformateur et remarquable qu'il est possible de mener à bien lorsque l'industrie, le gouvernement et l'expertise indépendante collaborent en utilisant conjointement la recherche, les données et en fixant des objectifs communs », a déclaré Neil Steinkamp, directeur exécutif de Stout. « L'équipe de surveillance, en coordination avec la NHTSA, a organisé 11 sommets de rappel de Takata avec les fabricants automobiles concernés et créé de nombreux groupes de travail liés à des domaines d'intérêt communs ou à des défis constants pour les fabricants. La plateforme d'agrégation et de visualisation des données créée par l'équipe de surveillance a joué un rôle déterminant dans l'analyse des tendances en matière d'achèvement des rappels et dans l'identification des opportunités de développement de nouvelles stratégies innovantes pour accélérer les réparations de rappel et augmenter les pourcentages d'achèvement. L'approche unique adoptée dans le cadre de ce contrôle a démontré comment la surveillance et la collaboration avec l'industrie peuvent s'intégrer aux processus de recherche et de données pour créer un changement transformateur à grande échelle. »

L'équipe de Stout était dirigée par Steinkamp et le directeur Ray Roth. L'équipe comprenait également des professionnels de Stout issus de plusieurs pratiques et domaines spécifiques à l'industrie, y compris le conseil en changement transformatif et l'automobile.

Un rapport récent de l'équipe de surveillance décrivant l'état d'avancement actuel des rappels de Takata est disponible ici. Plus d'informations sur les rappels des airbags Takata sont disponibles sur le site Web de la NHTSA ici.