Stout spielt eine Schlüsselrolle bei der Überwachung des Takata-Airbag-Rückrufprogramms

Stout hat vor kurzem sein mehrjähriges Engagement als Berater des von der US-Bundesbehörde für Straßen- und Fahrzeugsicherheit (NHTSA) eingesetzten Independent Monitor für das Takata Airbag Recalls and Coordinated Remedy Program abgeschlossen. Stout unterstützte den Independent Monitor bei der Datenerfassung, Analyse und Beratung bei der Überwachung der Rückrufe und identifizierte Strategien zur Beschleunigung der Rückrufreparaturen.

Die Takata-Airbag-Rückrufe sind die größte und komplexeste Rückrufaktion im Bereich der Automobilsicherheit in der Geschichte der USA und betreffen schätzungsweise 67 Millionen defekte Airbag-Inflatoren in den USA bei 19 Fahrzeugherstellern. Gemeinsam mit der NHTSA und dem Monitor-Team haben die betroffenen Fahrzeughersteller eine Reihe innovativer Rückrufstrategien umgesetzt, die noch nie zuvor bei Rückrufaktionen in der Automobilindustrie eingesetzt wurden, um den richtigen Fahrzeughalter zu identifizieren, die Dringlichkeit der Durchführung der Rückrufreparatur zu kommunizieren, die Unannehmlichkeiten für den Fahrzeughalter zu beseitigen und mit Vertragshändlern und relevanten Drittparteien zusammenzuarbeiten.

Als Ergebnis dieser innovativen Strategien wurden ca. 50 Millionen Airbags repariert oder ausfindig gemacht. Das entspricht einer Abschlussrate von 79 % für ausgereifte Rückrufkampagnen, die die anderer Rückrufaktionen älterer Fahrzeuge weit übertrifft.

"Die Takata-Rückrufe sind ein außergewöhnliches Beispiel für den bemerkenswerten transformativen Wandel, der möglich ist, wenn Industrie, Regierung und unabhängiges Fachwissen mit Hilfe von Forschung, Daten und gemeinsamen Zielen zusammenarbeiten", so Neil Steinkamp, Managing Director von Stout. "Das Monitor-Team hat in Abstimmung mit der NHTSA 11 Takata-Rückruf-Gipfel mit betroffenen Fahrzeugherstellern veranstaltet und zahlreiche Arbeitsgruppen zu gemeinsamen Schwerpunktthemen oder stetigen Herausforderungen für die Hersteller gebildet. Die vom Monitor-Team geschaffene Plattform zur Datenaggregation und -visualisierung war entscheidend für die Analyse von Trends bei der Beendigung von Rückrufaktionen sowie für die Identifizierung von Möglichkeiten zur Entwicklung neuer und innovativer Strategien, um Rückrufreparaturen zu beschleunigen und die Abschlussquoten zu erhöhen. Der einzigartige Ansatz dieses Monitorings hat gezeigt, wie Aufsicht und Zusammenarbeit mit der Industrie mit Forschungs- und Datenprozessen integriert werden können, um weitreichende transformative Veränderungen zu schaffen."

Das Team von Stout wurde von Steinkamp und Director Ray Roth geleitet. Dem Team gehörten auch Stout-Experten aus verschiedenen Praxen und branchenspezifischen Bereichen der Firma an, darunter Beratung zu transformativem Wandel und Automobil.

Einen aktuellen Bericht des Monitor, der den aktuellen Stand der Takata-Rückrufe beschreibt, finden Sie unter hier. Weitere Informationen zu den Takata-Airbag-Rückrufen finden Sie auf der Website der NHTSA hier.