Die Entscheidung der britischen Regierung, Ming Yangs Turbinen in britischen Gewässern abzulehnen und damit die Pläne des chinesischen Herstellers für eine Offshore-Windturbinenfabrik in Schottland zunichte zu machen, hat eine zentrale Herausforderung für die Erreichung der Ziele im Bereich Offshore-Windenergie deutlich gemacht. Welche Konsequenzen hat es, wenn die Regierung das Risiko von Sicherheitsbedrohungen über das notwendige Kapazitätswachstum und die Kostensenkung in der Lieferkette priorisiert?

Der europäische Offshore-Windmarkt hat drei Hauptlieferanten für Turbinen – Vestas, Siemens und GE –, wobei sich die Beschaffung in den letzten europäischen Ausbauzyklen weitgehend auf Vestas und Siemens konzentriert hat. Diese Unternehmen haben eine starke regionale industrielle Basis unterstützt, aber diese Konzentration hat Folgen für die Verfügbarkeit von Turbinen, die Vorlaufzeiten, die Projektkomplexität und das Lieferrisiko.

Projektentwickler haben engere Umsetzungsfenster und stehen unter Margendruck, die Bilanzen der OEM sind belastet, und die Lokalisierungserwartungen steigen ebenfalls. Die Auswahl der Turbinen durch die Projektentwickler ist deshalb nicht mehr nur eine technische oder wirtschaftliche Entscheidung.

Ein neuer Wettbewerber, der zusätzliche Turbinenkapazitäten einbringt, würde eindeutig dazu beitragen, den Druck entlang der Lieferkette zu verringern, und Ming Yang verfügt über das notwendige Kapital und die Bereitschaft, in eine neue Produktionsstätte zu investieren. Trotz möglicher Sicherheits- und Cyberlösungen wird die Entscheidung der britischen Regierung, den britischen Markt nicht für sie zu öffnen, dazu führen, dass europäische OEMs größere Verantwortung übernehmen müssen, ihre Kapazitäten zu erweitern, wenn die Zeitpläne für die Umsetzung und die Kostenvorgaben eingehalten werden sollen.

Die wichtigste Aufgabe der Regierung ist der Schutz ihrer Bürger und der Wirtschaft, und wir werden vermutlich nie die Einzelheiten erfahren, auf deren Grundlage diese schwierige Entscheidung getroffen wurde. Die Branche muss also nach vorne blicken, und europäische OEMs sollten zusätzliche Kapazitäten schaffen, die Vorlaufzeiten verkürzen und die Standardisierung vorantreiben, um die Kosten zu senken – insbesondere, da ein sehr bedeutender potenzieller Wettbewerber zumindest vorerst vom britischen Markt ausgeschlossen wurde. Die jüngste Ankündigung von Vestas für eine Gondel- und Nabenfabrik im Vereinigten Königreich, die an ausreichende Aufträge aus AR7 und AR8 geknüpft ist, ist eine willkommene Entwicklung für den Markt. Dennoch gilt: Sollte die Turbinenversorgung Teil der nationalen Industrie- und Sicherheitspolitik werden, ist es eine notwendige Gegenleistung, dass Regierungen durch größere Planungssicherheit bei der künftigen Nachfrage Investitionsentscheidungen unterstützen.

Auch die Bedeutung des erweiterten Offshore-Wind-Service- und Ausrüstungsökosystems für eine effiziente Projektumsetzung nimmt nur weiter zu. Installation, Häfen, Tests, Inbetriebnahme und spezialisierte Ingenieurskapazitäten werden zunehmend zum zentralen Faktor für Liefersicherheit, und wir erwarten, dass sich dies in einer wachsenden Zahl von strategischen Partnerschaften, Ausgliederungen und Kapitalbeschaffungs-Gesprächen entlang der Lieferkette in den nächsten 12–24 Monaten widerspiegeln wird.

Sind westliche Turbinenhersteller und Regierungen westlicher Länder bereit und in der Lage, die Versorgungslücke zu füllen, die Ming Yang hinterlässt, damit die europäischen Offshore-Windmärkte ihr volles Potenzial ausschöpfen können?