近日，有关通用汽车 (GM) 资产被抵押用作抵押物的长达 10 年的法律纠纷在纽约的联邦破产法院得到解决。在 Stout 专家 David Goesling 提供的专家意见的支持下，原告获得了 2.31 亿美元的偿付款。

David 是 Stout 机械和设备估值业务的董事总经理，他与 Stout 的 Kyle TenHuisen和 Adam Bakula 一起在该案件最后四年的积极诉讼期间担任原告的专家小组。在主要围绕被用作抵押物的通用汽车资产的范围和价值的 Motors Liquidation Company Avoidance Action Trust 诉摩根大通银行案中，David 在多次作证和审讯时提供专家证词。

这起纠纷的起源要追溯至 2009 年，当时通用汽车被迫根据《美国破产法》第 11 章申请破产保护，随即发现一项导致 15 亿美元银团贷款的抵押物留置权被终止的错误。随后便开始了一项寻求偿还近 15 亿美元的诉讼撤销程序，这笔资金起先用于清偿一项定期贷款，但该项贷款中某些抵押品（固定装置和设备）很一大部分已完善的担保权益已被错误地取消。代表无担保债权人的破产后的 Trust（原告）主导了该诉讼撤销程序，认为剩余的抵押物价值不足以为 15 亿美元的贷款担保。因此，明确剩余抵押物并对其估值对于确定利益攸关的 15 亿美元的公平追回至关重要。

原告聘请 David 和他的团队作为主要专家，来确定纠纷所涉及抵押物的范围和价值，即30 多家通用汽车制造和装配厂中超过 250,000 项资产。David 及其团队提供了数千份发现文档的审查意见、八个数百万平方英尺制造工厂的检查记录、大量证词、一份专家报告和多份反驳报告，以及与其他专家的合作调查结果。

考虑到纠纷所涉及的资产的数量，法院决定执行“代表性资产审判”，将审判范围缩小到 40 项有代表性的资产上。David 凭借其 35 年以上的机械和设备估值经验和对汽车生产资产的深入了解，在为期两周的审判中提供专家证词。法庭认为他的专家报告和证词所提供的宝贵意见比被告的设备评估专家意见更为可靠。^[1]

此外，在代表性资产审判期间，法院发现，根据美国破产法第363条在破产解决流程期间，关于对未出售给新通用汽车的资产的估值方面，David 是更加可信的证人。^[2]

根据其自身和团队开展的独立市场研究和分析建模，David 最终得出结论，认为该定期贷款担保显著不足。代表性资产审判的法官的判决旨在为这一处于调解的案件解决提供指导。经过接近两年的调解，被告同意支付 2.31 亿美元的偿付款来解决该案件，David 及其团队在这两年调解期间投入大量精力提供设备估值支持和案例估值建模。

1. Motors Liquidation Company Avoidance Action Trust 诉摩根大通银行案，案件编号 09-00504-mg，文档 1015，第 185 页。
2. 同上，第 195 页。